하이브리드

자동차용 전지 세계 시장 현황

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2013년 자동차용 전지 세계 시장은 금액 기준으로 3,789 억 7,000 만엔, 용량 기준으로는 6,187MWh가 되었다. HEV (Hybrid Electric vehicle 하이브리드 이하, HEV)의 판매 확대, 전지 용량이 큰 PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle 플러그인 하이브리드 이하, PHEV)와 EV (Electric Vehicle, 전기 자동차 이하, EV)의 새로운 모델이 출시되어 판매가 확대된 것이 시장 확대의 요인이 되었다.

일본, 1.5 MW 하이브리드 대규모 축전 시스템 개발

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일본 독립행정법인 신에너지 산업기술 종합개발기구(이하, NEDO) 프로젝트에서 (주) 히타치(Hitachi, 日立) 제작소와 신코베(Shinkobe, 新神戸) 전기(주)는 고입출력・장수명 납축전지와 리튬 이온 캐퍼시터를 조합한 1.5MW 하이브리드 대규모 축전 시스템을 개발, 2015년도부터 실증 시험을 개시한다.

공기 중에서 안정적인 하이브리드 LED

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전기 소모와 이산화탄소 소모를 줄이기 위한 필요성은 효율적인 빛 생산을 위한 연구를 가속시키고 있다. 전통적인 광소스는 전기를 매우 비효율적으로 빛으로 전환시킨다. 그러나 고체 상태 조명(solid-state lighting, SSL)이 더 효율적이라는 것이 증명되었다. 실제로, 고체 상태 전계 발광(electroluminescent)의 개발이 최근 노벨상 수상에 의해서 인식되었다. 이제 스페인 CETEMMSA 기술 센터 연구진은 하이브리드 LED가 공기 중에서 안정되고 높은 성능을 보인다는 것을 보여주었다.

하이브리드 금속-폴리머 나노입자를 이용한 암 탐침

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A*STAR의 연구진은 종양 세포 주변의 산성 환경에서 형광을 발하는 새로운 하이브리드 금속-폴리머 나노입자를 개발했다. 모든 종류의 종양을 인식할 수 있는 비특이 탐침들은 암의 위치, 분포, 치료 효과를 모니터링하고 초기 진단을 돕는데 매우 유용하다.

하이브리드(hybrid)

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하이브리드란 이질적인 요소가 서로 섞인 것을 나타내는 말이다.

세계 최고 하이브리드 태양전지 개발

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환경‧성능…두 마리 토끼 잡은 ‘연료전지’ – [인터뷰] 성영은 서울대 화학생물공학부 교수

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최근 현대 인류는 환경오염과 화석연료 고갈로 인한 대체에너지 개발 문제에 직면해 있다. 이에 따라 다양한 연구기관에서 대체에너지에 대한 연구가 진행되고 있지만 여러가지 문제점들을 안고 있다. 직접메탄올 연료전지는 높은 에너지 밀도를 갖고 있어 휴대용 기기의 전원장치 등 다양한 응용범위로 많은 연구가 진행되고 있다. 하지만 메탄올 산화반응이 매우 느리고 반응 중간생성물인 일산화탄소가 촉매 표면에 흡착해 반응할 수 있는 자리를 막아 성능을 저하시키는 문제가 단점으로 거론되곤 한다.