전기자동차

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전기자동차는 배기가스를 배출하지 않아 친환경적입니다. 그런데 전기차 생산과 충전에 들어가는 전기까지 따지면 꼭 그렇지 않을 수도 있다는 분석이 나왔습니다.

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기후변화의 원인은 바로, 이산화탄소 자동차의 매연 때문이다! 이로 인해 배출가스 없는 자동차의 관심이 커지게 되었고 미래의 자동차는 움직이는 생활공간 개념으로 바뀌고 있다.

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세계대회에서 우승했던 경주용 전기자동차가 제주를 찾았습니다. 제주도와 르노삼성자동차는 제주시 내에서 국제전기자동차엑스포 성공 기원을 위한 르노 포뮬러e 로드쇼를 펼쳤습니다.

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카이스트 신소재공학과 김일두 교수 연구팀은 리튬-공기전지의 필수 요소인 고성능의 촉매를 대량 생산하는 데 성공했다고 밝혔습니다.

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중국은 전세계 178개 국가의 대기 오염 지수 가운데 176위라는 불명예를 안고 있다. 지난 2014년 예일대학교 환경조사단의 연구 결과에 따르면 동부 연안과 베이징을 포함한 동부북

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달 표면탐사선 아폴로 15 · 16 · 17호기의 승무원이 달표면에서 타고 다닌 전기자동차이다.

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폭스바겐 배출가스 조작사건 이후 완성차업체들은 친환경 전기차 개발에 박차를 가하고 있는데요. 국내 연구진이 전기차에 들어가는 반도체 핵심 부품을 국산화하는 데 성공했습니다.

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전기자동차(Electric Vehicle)는 멋진(Cool) 운송 수단이다. 그리고 여기서 `멋진’이라는 것은 더 적은 양의 열을 배출하는 운송 수단이라는 의미가 내포되어 있기도 하다. 미 미시건 주립 대학(Michigan State University, MSU)과 중국의 연구진들은 이번 주 Scientific Reports에 관련 연구 내용을 발표하였다. 연구진은 전기자동차와 관련하여 두 가지 알려지지 않은 혜택을 연구함으로써 전기자동차가 일반 휘발유 차량대비 환경친화적인가에 대한 뜨거운 논쟁을 더욱 가속화시킬 것으로 생각된다.

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프로스트 앤 설리반(Frost & Sullivan)사는 새로운 에너지원을 이용하는 자동차 개발에 대한 중국 정부의 밀고 끄는 전략을 통해서 휘발유를 동력원으로 이용하는 자동차의 시장 점유율이 94.9%까지 조금씩 감소할 것이라고 예측하였다. 더불어 전기 동력을 이용하는 자동차의 점유율이 2013년 0.1%에서 2020년 4.2%까지 증가할 것이다.

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캘리포니아 리버사이드 대학 Bourns 공과대학의 과학자들은 리튬-이온 전지에 사용될 수 있는, 스펀지와 같은 실리콘 나노섬유를 포함하는 새로운 재료를 개발하였다. 종이와 같은 이 재료는 사람의 머리카락 보다 100배 가늘고 리튬-이온 전지의 무게 당 공급될 수 있는 에너지 양 혹은 비에너지(specific energy)를 크게 향상시킬 수 있다. 이러한 가장 최근의 혁신적인 결과는 개인 전자제품 및 전기자동차에 사용되는 전지를 포함하여 많은 분야에 응용될 수 있는 잠재성을 가지고 있다.