자율주행

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꿈의 자동차'로 불리는 자율주행차에 대한 전 세계 기업들의 관심이 점점 뜨거워지고 있습니다. 오는 2030년 미래차 경쟁력 1등 국가 도약을 선언한 우리나라도 관련 기술 개발에 한창인데요. 이번에는 '시민의 발'인 버스가 실제 도로 위에서 자율주행 시범 운행에 들어갔습니다.

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노인 운전자의 안전 문제가 대두 되고 있는 가운데 노령까지 운전대를 잡기란 쉽지 않습니다. 그 때문에 이동성이 줄어들면서 사회적 고립을 가속화 한다는 의견도 있는데요. 호주에서는 노인 운전자를 위한 자율주행차 도입이 적극 추진되고 있습니다.

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앞으로 자율주행 차량통신 기술을 개발하는 국내 기업이 기술개발을 위한 테스트를 자유롭게 진행할 수 있게 될 전망입니다. 과학기술정보통신부는 5.9㎓(기가헤르츠) 대역 이동통신 기반 차량 통신 단말에 대한 국제공인 인증시험 서비스를 제공한다고 밝혔습니다.

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현대차그룹이 자율주행 분야에서 세계적인 기술력을 보유한 미국 앱티브사와 손잡고 합작법인을 만듭니다. 현대차그룹은 우리 시각 오늘 오전, 미국 뉴욕에서 두 회사 경영진이 합작법인 설립을 위한 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 40억 달러 가치에 달하는 새 합작법인의 지분은 현대차그룹과 앱티브가 각각 절반씩 가지게 되며, 공동경영 체제로 운영됩니다.

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많은 사람들이 ‘로봇’이라는 말을 들으면 사람처럼 두 발로 걸어 다니는 인간형 로봇(휴머노이드)을 떠올리지만 현실 속 로봇은 이보다 훨씬 더 다양하다.

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자율주행차 운행에 필수적인 3차원 공간정보인 정밀도로지도가 하반기에 전국 고속도로에 조기 구축될 전망입니다. 정부는 5G 플러스 전략을 체계적이고 속도감 있게 추진하기 위해 오늘 민관합동 '5G+ 전략위원회' 첫 회의를 열고 이 같은 내용의 주요 계획을 발표했습니다.

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자율주행차는 세계적인 화두이다. 이러한 이유로, 자율주행차와 관련한 기사는 매일 끊이지 않는다. 6월에도 자율주행차 관련 기사가 연이어 쏟아지고 있다. 그중 주요 기사를 뽑자면, 소프트뱅크의 5세대 통신망(5G)를 이용한 군집 주행이 있다.

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앞으로 5년 뒤 세계 승용차 10대 가운데 1대 이상에는 차량 사물통신 시스템이 탑재될 것이라는 전망이 나왔습니다. 세계 시장조사업체 IHS마킷은 5년 뒤 차량 사물통신 시스템이 장착된 승용차 생산 대수가 천120만 대에 달하면서 전체 신차의 12%를 차지할 것으로 추산했습니다.

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2019 과학의 달 특집 4화 <도시의 미래>

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세계보건기구(WHO)가 발표한 ‘2018년 세계 도로 안전 상황 보고서’에 의하면 전 세계 교통사고 사망자는 135만 명, 부상자는 5000만 명에 이른다. 또한 한국교통연구원에서 조사한 ‘전국 교통혼잡비용 추정과 추이 분석’에 따르면 우리나라 운전자 1명이 교통체증으로 인해 낭비하는 시간은 연간 41시간에 달한다.