자율주행

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많은 사람들이 ‘로봇’이라는 말을 들으면 사람처럼 두 발로 걸어 다니는 인간형 로봇(휴머노이드)을 떠올리지만 현실 속 로봇은 이보다 훨씬 더 다양하다.

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자율주행차 운행에 필수적인 3차원 공간정보인 정밀도로지도가 하반기에 전국 고속도로에 조기 구축될 전망입니다. 정부는 5G 플러스 전략을 체계적이고 속도감 있게 추진하기 위해 오늘 민관합동 '5G+ 전략위원회' 첫 회의를 열고 이 같은 내용의 주요 계획을 발표했습니다.

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자율주행차는 세계적인 화두이다. 이러한 이유로, 자율주행차와 관련한 기사는 매일 끊이지 않는다. 6월에도 자율주행차 관련 기사가 연이어 쏟아지고 있다. 그중 주요 기사를 뽑자면, 소프트뱅크의 5세대 통신망(5G)를 이용한 군집 주행이 있다.

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앞으로 5년 뒤 세계 승용차 10대 가운데 1대 이상에는 차량 사물통신 시스템이 탑재될 것이라는 전망이 나왔습니다. 세계 시장조사업체 IHS마킷은 5년 뒤 차량 사물통신 시스템이 장착된 승용차 생산 대수가 천120만 대에 달하면서 전체 신차의 12%를 차지할 것으로 추산했습니다.

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2019 과학의 달 특집 4화 <도시의 미래>

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세계보건기구(WHO)가 발표한 ‘2018년 세계 도로 안전 상황 보고서’에 의하면 전 세계 교통사고 사망자는 135만 명, 부상자는 5000만 명에 이른다. 또한 한국교통연구원에서 조사한 ‘전국 교통혼잡비용 추정과 추이 분석’에 따르면 우리나라 운전자 1명이 교통체증으로 인해 낭비하는 시간은 연간 41시간에 달한다.

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2019 과학의 달 특집 3화 <도시의 미래>

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2019 과학의 달 특집 2화 <도시의 미래>

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5G는 IT를 통해 모든 사물과 사람을 연결하는, 이른바 '초연결' 사회를 구축하는 기술인데요. 서비스가 보편화하면 대용량 데이터가 필요한 증강현실 등을 통해 스포츠 중계와 게임을 더욱 실감나게 즐길 수 있고, 자율 주행차와 원격의료 등 신산업 육성도 속도를 낼 것으로 보입니다.

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완전한 자율주행차의 상용화는 언제쯤 실현될까? 미국자동차공학회는 자율주행차를 6단계로 구분했다. 비자동화가 0단계, 운전자 지원 기능이 1단계, 부분적 자율주행이 2단계, 조건부 자율주행이 3단계, 고도화된 자율주행이 4단계, 완전 무인자율주행이 5단계다. 운전자 없이 차량 스스로 모든 주행이 가능한 5단계가 바로 완전한 자율주행단계다.