환경오염의 주범이 된 플라스틱. 강영수 박사는 이 플라스틱을 다시 원유로 쓸 수 있는 기술을 개발했다. 폐플라스틱에 용매와 촉매를 넣어 잘 섞은 뒤 광원을 쬐는데 함께 플라스틱에서 원유로 전환하는 기술을 알아본다. ▶full영상: https://youtu.be/62HvMTKcCPs ======================================== [YTN사이언스] 구독하기 ▶ https://bit.ly/3raTL0t ======================================== #YTN사이언스#플라스틱#환경오염#휘발류#디젤 폐플라스틱, 휘발유나 디젤이 된다? / YTN 사이언스 [YTN 사이언스 기사원문] https://science.ytn.co.kr/hotclip/view.php?s_mcd=1394&key=202111041456412633

정부가 BMW 차량의 화재 원인 가운데 하나로 지목된 배기가스 재순환 장치, EGR의 소프트웨어 조작 가능성을 실험을 통해 확인하기로 했습니다. BMW 측이 배기가스 규제를 통과하기 위해 프로그램 설정을 몰래 바꿨을 수도 있다는 의혹이 제기됐기 때문입니다.

디젤차량에서 나오는 기준치 이상의 오염물질로 매년 세계적으로 38,000명이 조기에 사망한다. 한국 등 세게 11개국에서 판매된 디젤차량을 조사한 뒤 컴퓨터와 위성으로 분석한 결과가 나왔다.

테리사 메이 영국 총리가 나쁜 대기는 암, 비만, 심혈관 질환에 이어 큰 위험이라며 대기오염의 심각성을 강조했습니다. 디젤 차량 운행을 단계적으로 중단해야 한다는 주장을 담은 의사들의 편지에 대한 답장에서 메이 총리가 밝힌 내용인데요.

오는 2025년까지 프랑스 파리 등 세계 4개 도시에서 디젤 차량이 사라질 전망입니다. 프랑스 파리와 스페인 마드리드, 그리스 아테네, 그리고 멕시코 멕시코시티 시장은 세계 40개 도시 정상회의, C40가 개최된 멕시코시티에서 공동 기자회견을 갖고 이렇게 밝혔습니다.

파리 기후협약이 발효되면서 전 세계적으로 이산화탄소를 비롯한 온실가스 처리에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이런 가운데 국내 연구진이 이산화탄소로 디젤을 만들 수 있는 촉매 기술을 개발해 온실가스 재활용에 새로운 길이 열릴 것으로 보입니다.

20년쯤 후의 자동차는 과연 어떻게 변할까? 지금의 자동차에서 개념이 완전히 바뀌어 버릴까? 아니면 지금의 자동차와 거의 차이가 없을까? 아마도 자동차가 도로 위를 달리는 것에는 변함이 없겠지만, 기존의 화석연료를 사용하는 엔진에서 다른 엔진으로 바뀔 것이다. 그리고 이에 따른 많은 부분들이 바뀔 것이라고 예상할 수 있다.

[앵커멘트]'친환경 차량'의 물결을 타고 승용차뿐 아니라 국내 버스도 하이브리드 개발이 한창입니다.그런데 경유 엔진과 가스 엔진 하이브리드 버스 개발 업체간에 서로 '환경보호'와 '경제성'이 우수하다며 자존심 싸움을 벌이고 있습니다.