사이언스 라이브

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발사체 최상단에서 탑재체를 보호하는 페이로드 페어링 탑재체를 궤도에 안착시키기 위한 최종 관문인 페이로드 페어링 개발 끝 없는 도전으로 만들어 낸 페이로드페어링 개발 스토리를 공개합니다.

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8톤급 1단 과학로켓이 탑재무게 10배 추력 37배의 3단 우주발사체가 되기까지 지난 30년 동안 우리 손으로 만들어 온 대한민국 우주발사체 개발 역사를 소개합니다

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한국형발사체 누리호가 발사 전 최종점검에 돌입하였습니다. 실제 발사에 사용될 비행모델(FM)이 WDR을 위해 오늘 발사대에 기립 되었는데요. 발사체와 발사대 간 시스템 연계 상황을 확인하고 영하 183°C...

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우주로 향하는 누리호의 심장 75톤급 엔진. 우주로 가는 3,300도의 뜨거운 불꽃을 만들기 위한 184회 18,290초의 연소시험이 종료되었습니다. 우주독립을 위해 275주간 계속된 뜨거운 연소시험 현장을 공개합니다.

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Blue Origin의 BE-4엔진 SpaceX의 Raptor 엔진의 공통점, 메탄엔진! 저비용 실현, 재점화 및 추력 조절이 용이한 메탄엔진 개발 경쟁이 한창인 가운데 항우연에서도 메탄엔진 연소기가 불을 뿜었습니다 3D 프린팅 기술 도입을 통해 저비용,...

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더 가볍고 더 높게 우주로 향해야 하는 한국형발사체 누리호! 컴퓨터 시뮬레이션으로도 없는 정확도를 구현하기 위해 수많은 시행착오를 겪어서 만들어진 누리호의 중심 '추진제 탱크' 최소 두께 2mm, 지상에 없는 우주로...

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올해 10월 발사 예정인 한국형발사체 누리호 10년이 넘는 연구개발 끝에 첫 발사에 나서는 누리호의 발사 현장을 영상으로 미리 만나 보시죠

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한국형발사체 누리호의 발사 전 최종점검인 WDR이 완료되었습니다. 발사 가능 여부를 판가름하는 WDR이 무엇인지 한상엽 발사체신뢰성안전품질보증부장이 자세히 설명해 드립니다.

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3,000도가 넘는 불꽃을 내뿜는 누리호 엔진 실물을 만나볼 수 있는 기회! 누리호 발사 2주 전 누리호 발사를 경험할 수 있는 다양한 이벤트를 영상 하나로 소개합니다!

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우주로 향하는 누리호의 심장 '75톤급 액체엔진' 시험설비도 없는 척박한 환경에서 연소불안정이라는 기술적 난관을 극복하고 순수 우리 기술로 만들어 낸 75톤급 액체엔진. 우주를 향한 3,300도의 불꽃을 만들어 엔진 독립을 이루어낸...